موقع الدي في دي العربي

الموقع الأكثر تطوراً في مجال الترفيه والتسلية وهو أحد مواقع شبكة منتديات مكتوب، تابع أحدث أخبار الأدب والفن الأفلام والمسلسلات، الرياضة، البرامج والألعاب، الفضائيات والاتصالات، العلوم واللغات، شاركنا آرائك مع محبي الفن والثقافة ، انضم الآن



+ الرد على الموضوع
صفحة 1 من 4 1 2 3 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 15 من 48
Like Tree0Likes

الموضوع: العربيات النقل ( .......... الملك على الطريق ..........) اعرف اكثر عن ملوك الطريق

  1. #1

    العربيات النقل ( .......... الملك على الطريق ..........) اعرف اكثر عن ملوك الطريق

    بسم الله الرحمن الرحيم



    الشاحنات النقل ملوك الطريق والسفر ....
    اسمحوا لى ان اعرض لكم ما اعرفه عن العربيات النقل ...والى ميعرفش عنها حاجة يبقى على الاقل اخد فكرة عن العربيات دى وعن طبيعةالمجال ده


    1.العربية النقل تتمثل فى الاحجام من الاكبر الى الاصغر ولحبى للنجمة الالمانية
    ولاننى املك احد هذه الشاحنات وهى من انتاج شركة مرسيدس فسوف يكون اغلب شرحى على شاحنات هذه الشركة.............



    الشاحنة الاولى التريلا...

    وهى تتكون من الراس والذيل ......اما الراس فى عبارة السيارة ..والذيل هو الاداة او الجزء الذى يوضع عليه البضائع

    هذه هى الراس





    وهذا هو الذيل




    ويختلف الذيل على حسب نوع البضاعة النقولة مثلا اذا كانت البضاعة المنقولة
    حاويات هنا سو يختلف الذيل عن نقل المجمدات مثلا



    ويكون شكل التريلا فى النهاية كالاتى......





    هكذا تكون التريلا...........................




    2. اللورى... وهو النوع الثانى الذى ساعرضه عليكم

    هو اقل حجم من التريلا وهو متعد الاستخدامات لذلك فتكثر انواعه فهناك شاحنات
    لنقل الاخشاب وشاحنات اخرى لنقل الالبان والعديد فى كثير من الامجالات........

    اما الفرق بين اللورى والتريلا ان التريلا يمكن لمالكها ان يغير فى طبيعة عملها
    بسهولة وهو ان يغير الذيل يعنى ممكن ان يغير الذيل من ذيل مسطح لنقل الحاويات الى ذيل مقفل لنقل المجمدات مثلا.

    اما اللورى فمالكمه يكون من الصعب عليه تغير نشاطه وذلك لانه يعتبر وحدة واحدة

    فشاحنة نقل البترول فى اللورى تختلف عن شاحنة نفل المون (الرمل.والحجر)وهى
    مواد البناء



    فتكون شاحنة نقل البترول كالاتى


    وتكون شاحنة المون كالاتى





    هذا قليل من كثير فى هذا المجال .........


    سوف اعرض ان شاء الله فى مواضيعى القادمة اكثر من ذلك بخصوص الشاحنات النقل

    وسوف اوضح من خلال هذه الموضوعات انظمة الدفع و الفرامل و ناقل الحركة

    ومواضيع اكثر تفصيلا ان شاء الله




    ارجوا الرد وتقيم هذا الموضوع الذى يعد ضعيف بجانب مواضيع السادة الاعضاء



    احمد الشايب.............

  2. #2
    الصورة الرمزية mooody2
    تاريخ التسجيل
    Jun 2007
    المشاركات
    631
    ايه الجمال ده

  3. #3
    الصورة الرمزية Ahmedfikry11
    تاريخ التسجيل
    Apr 2007
    المشاركات
    873
    الف شكر يا ابو حميد على الموضوع الجميل ده ومستنيين تقارير اوفى عن العربيات النقل واسعاراها وامكانياتها

    "أشهد أن لا اله الا الله
    وأشهد أن محمد رسول الله
    "

















  4. #4
    الصورة الرمزية medo akef
    تاريخ التسجيل
    Nov 2008
    المشاركات
    2,742
    موضوع كله مفيد يا مان و الف شكر ان شاء الله تعرفنا اكثر عن السيارات النقل
    سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم

  5. #5
    الصورة الرمزية wwe12
    تاريخ التسجيل
    Apr 2008
    المشاركات
    1,735
    موضوع رائع تسلم أيدك




  6. #6
    الصورة الرمزية محمد علاء الدين
    تاريخ التسجيل
    Dec 2004
    المشاركات
    1,153
    موضوع رائع واضافلي حاجات كتيـــر ...ربنا يوفقك يا استاذ احمد
    قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :
    (رحم الله عبداً سمحاً إذا باع، سمحاً إذا اشترى، سمحاً إذا اقتضى)
    صدق رسول الله صلى الله عليه وسلم


    Future University in Egypt
    Faculty Of Engineering

  7. #7
    الصورة الرمزية wael ™
    تاريخ التسجيل
    Feb 2007
    المشاركات
    3,893
    عزيزى احمد

    بجد موضوع جديد من نوعه

    واضافة الى ناقلات المون او (القلاب ) او (الخلاط)

    ذلك النوع ليس قليل كما ذكرت بلا هيه كثيرة بس لدى الشركات التى تعمل فى تلك المجلات

    ويوجد منها فى شركات النقل الصغيرة لنقل الرمل والزلط ......... الخ

    وبالنسبة الى التراله بتكون سهله فى تغير شكل المقطورة الملحقه بها

    مثالا الصورة التى قمت بعرضها فى بداية الموضوع ده شكل لبراد اى نقالة

    فاكهه او خضرا اواسماك او مجمدات

    وان شاء الله موضوع شيق وجميل باذن الله

    تحياتى ليك يااحمد باشا

    مَنْ تَرَكَ شيئًا لله عَوّضهُ اللُه خيرًا منه









  8. #8
    تاريخ التسجيل
    Oct 2009
    المشاركات
    202
    موضوع جميل

  9. #9
    الصورة الرمزية wael ™
    تاريخ التسجيل
    Feb 2007
    المشاركات
    3,893
    صور لمحرك مرسيدس اكتروس





    وصورة من داخل المقصورة ( الكابينه)



    واليكم رابط الفديو الخاص بشركة مرسيدس بنز

    حين تجربة عوامل الامان بالسيارة



  10. #10
    الصورة الرمزية elkomanda2
    تاريخ التسجيل
    Oct 2005
    المشاركات
    627
    ايه يعم احمد الحلاوه دى

    طول عمرى كنت بحلم ابقا سواق نقل كبير هههههههههههههه مش عارف ليه


    إحنا مصريين بجد إحنا نيل وتاريخ ومجد
    لما غرقنا الطوفان من عرقنا بنينا سد ..
    إحنا امة كما الفهود لما شوفنا علمنا مال
    إحنا كنا ولا الأسود لما عدينا القنال


  11. #11
    الصورة الرمزية M.T.S
    تاريخ التسجيل
    Dec 2007
    المشاركات
    156
    الف شكر ان شاء الله تعرفنا اكثر

  12. #12
    الصورة الرمزية sheda
    تاريخ التسجيل
    Dec 2005
    المشاركات
    819
    موضوع جديد اوى و جمييل اوى بس عندى سؤال العربيات دى فيها كام نقل فى الفتيس لان بسمع ارقام غريبه و نظام الرخصه بتاعها ايه





  13. #13
    الصورة الرمزية lost-angel
    تاريخ التسجيل
    Apr 2009
    المشاركات
    2,053
    موضوع رائع و خصوصا ان كتير منا ميعرفش معلومات عن عربيات النقل

    شكرا علي الصور و منتظرين المزيد
    اعتذر عن عدم الرد علي الرسائل الخاصه بشكل متواصل للدخول المتقطع

    back again
    +
    ++++
    +


  14. #14
    الصورة الرمزية wael ™
    تاريخ التسجيل
    Feb 2007
    المشاركات
    3,893
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sheda مشاهدة المشاركة
    موضوع جديد اوى و جمييل اوى بس عندى سؤال العربيات دى فيها كام نقل فى الفتيس لان بسمع ارقام غريبه و نظام الرخصه بتاعها ايه
    اخى الكريم الشحانات التى ذكرت بالموضوع
    تكون ذات نقلات كثيرة منها البطئى والسريع
    مثالا فى بداية حركة السيارة يجب ان تكون على نقله ذات عزم قوى
    مثل الغيار الاول ثم تتوالا حركة الغيارات بالشكل الطبيعى حتى الغيار السادس
    ده النقلات البطئيه
    ام النقلات السريعة
    وصلوك الى الغيار السادس البطئى تاتى مرحلة اخرى وهيه (لتشه )وبتكون زر فى عصا الفتيس
    تقوم بتحريكه الى الاسفل يتيح لك الغيارات السريعة
    وتقوم بالنقل الى الغيار الرابع السريع ثم ...........الخ
    وفى حالة تنزيل السرعة تغلق (التشه ) وترجع الى النقلات البطيئه
    وارجو ان اكون قدمت لك المطلوب
    وشرفت الموضوع

  15. #15
    اخى وائل
    كلامك صح فى نقطة اللطشة او الضوفر زى ما بيقولوا اخواتنا السائقين
    لكن ناقل الحركة مكون من 4 سرعات بطيئةويستعملوا عنتدما تكون الشاحنة محملة البضاعة بالاضافة الى 4 سرعات اخرى سريعة يتم استخدامها بعد الاربع سرعات الاولى
    وبعد استخدام الضوفر او اللطشة

    هذا نوع ويوجد نوع اخر اسمه فطيس 112على 155 الجى اف الصاروخ وهذا الفطيس ليس به لطشة وهو مكون من 7 غيار للسرعة ودا انا مركبه فى عربيتى

    لكن هنا ناقل السرعة الحديث وهو مركب بالشاحنات الاكتروس الجديدة وهو فطيس كهربة سوف اضع صور له وللعصاية بتاعته وانا سوقت بالنوعين


    وان شاء الله اخلص من موضوع الجيش وعمل موضوع مفصل عن ناقل الحرة العادى وناقل الحركة الكربة والزيت وعلى العلم فى فطيس كهربة ممكن توصل غياراتة الى 16 غيار للسرعة









ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك