موقع الدي في دي العربي

الموقع الأكثر تطوراً في مجال الترفيه والتسلية وهو أحد مواقع شبكة منتديات مكتوب، تابع أحدث أخبار الأدب والفن الأفلام والمسلسلات، الرياضة، البرامج والألعاب، الفضائيات والاتصالات، العلوم واللغات، شاركنا آرائك مع محبي الفن والثقافة ، انضم الآن



+ الرد على الموضوع
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 15 من 18
Like Tree1Likes

الموضوع: عيوب السيارة الشاهين

  1. #1
    تاريخ التسجيل
    May 2007
    المشاركات
    18

    عيوب السيارة الشاهين

    إن هذا الموضوع لهو فرصة لكي أقول ما وددت دائما أن أقول.
    إليكم أيها السادة أوجه كلماتي:
    أنا يا حضرات واحد من عشرات الآلاف من المصريين الذين شربوا مقلب الشاهين بل و تجرعوه حتى الثمالة مع التأكيد بأن تجربتي ليست فردية و اسألو أي مالك لتلك الكارثة كما ستلاحظون أنني لن أذكر شكل السيارة بسوء فهي أولا و أخيرا مسألة أذواق و لكنني أحب أن سجل شعوري بالرغبة في الضحك كلما أمعنت النظر في تلك السيارة
    1)السيارة الشاهين ليست واسعة كما يشاع عنها و صالونها من أغبى الصالونات و أقلها عملية حيث يجلس الراكب الخلفي القرفصاء مهما أوسعت له الكرسي الأمامي و يجلس الراكب الأمامي محتكا بكل ما هو موجود حوله و حالة الإحتكاك تتبلور أثناء مناورة الخروج أو الدخول للسيارة عافانا الله و إياكم
    2)الكراسي الأمامية تفتقد الراحة و المتانة حيث تنحل روابطها سريعا و تصبح سائبة بعد فترة قصيرة كما أن تعديل وضعيتها بعد استخدامه يعد ضربا من ضروب الخيال العلمي
    3)وضعية القيادة فيها لا يمكن وصفها من حيث ارتفاع عصا الفتيس العالية و بعد الدواسات و انخفاض المقود كما أن مراقبة عداداتها الموجودة في لوحة القيادة تحتاج إلى مناورة بسيطة و لكنها مؤلمة للرقبة
    4)عدادات لوحة القيادة كارثة بكل المقاييس من حيث الإبهام و خفوت الإضاءة و صغر حجم المؤشرات و حركة المؤشرات العصبية الغير دقيقة كما أن الوضع يزداد سوءا أثناء القيادة الليلية حيث تضطر للإستغناء عن اللوحة تماما لخفوت اضاءتها و تذبذبها مع تغيير السرعة و يجدر بنا ذكر أن هذه اللوحة تعود بتصميمها و فاعليتها لحقبة السبعينيات حيث كانت الحياه في ذلك الزمن منعدمة القيمة
    5)أزرار التحكم في الدارة الكهربية كثيرة جدا و في أماكن غير متوقعة و خاصة زر الإنارة الليلية الرئيسي الذي استغرق مني يومين للعثور عليه. لا تتعبو أنفسكم فهو أسفل يسار التابلوه أعلى قدمك اليسرى بحيث يصبح الوصول إليه صعبا و سخيفا و مملا - آه - و بالمناسبة, يقع زر الإنتظار المهم من أجل السلامة بجواره تماما و مميزا باللون الأحمر و مرة أخرى تعود مجموعة التحكم هذه لحقبة السبعينيات حيث كانت الحياه في ذلك الزمن منعدمة القيمة
    6)الخامات المصنوع منها الصالون بلغت الغاية البعيدة في الرداءة حتى أنه لا يضاهيها في السوء إلا طريقة تصنيعها الساذجة و أرجو أن تلقوا نظرة فاحصة لتابلوه و أزرار و عجلة قيادة أي سيارة شاهين و لاحظو خامات البلاستيك و الرايش الناتج عن عملية التشكيل و الصب لقوالبها كما أنه من السهل اكتشاف أن البطانة الخاصة بالأبواب من الكارتون المقوى
    7)يتم تسليم السيارة متضمنة جهاز كاسيت تحفة ثورية اعجازية في عالم الخردة الكهربائية
    8)برجاء محاولة ربط حزام الأمان. كل من سيفعلها و يحاول سيجد أن قفل الحزام مزاح للخلف كثيرا بحيث يتطلب ربط الحزام أن تقوم بانثناءة مؤلمة قد تؤدي لإصابة بالظهر
    9)أقول للسادة محبي الصاج و المتانة أن السيارة الشاهين و ياللمفاجأة تحمل أضعف صاج متواجد في السوق المصري و هو غير قابل للإصلاح بدقة كما أنه يحمل تصميما غريبا حيث تلاحظون بوضوح صغر مقطع قوائم البربريز الأمامي و قائم الوسط و براويز زجاج الأبواب و هو ما يقلل متانة الكابينة و يعرضها لقابلية الإنسحاق في حالة التصادم الأمامي و الخلفي
    كما أدعو كل محبي الشاهين لأن يمارسوا تجربة بسيطة و هي الضغط العمودي باليد علي الرفرفرالأمامي بمنطقة القوس المغطي للعجلة الأمامية و ذلك في سيارة شاهين و تكرار التجربة مع أي سيارة معاصرة من نوع آخر
    لاحظوا أيضا أن تقفيل الصاج هو فضيحة للصناعة المصرية حيث لا يمكن للشنطة الخلفية أو غطاء المحرك أو أي من الأبواب أن "يبيت" في مكانه الصحيح مهما حاولت إصلاحها. بل لابد أن يترك لك فارقا ذو شكل سيء يلغي تماما أن فكرة أن تتباهى بسيارتك في يوم من الأيام
    10)أيضا أقول للسادة محبي المحركات القوية أن محرك السيارة لا يستطيع دفعها لتجاوز حاجز ال 130 كم في الساعة - أصلا بدن السيارة الشاهين و نظام تعليقها لا يحتملان هذه السرعة طويلا. كما أن هذا المحرك يسخن بصورة مبالغ فيها حيث يمكنك التسلي أثناء الرحلة بسماع صوت مروحة التبريد و هي تعمل و تفصل و بالمناسبة هذه المروحة صوتها عالي يكاد يفوق صوت المحرك. و ما يبدو من قوة محرك السيارة عند السرعات المنخفضة هو لعب لا أكثر بنسب الناقل قام به المصمم الإيطالي حتى تتناسب السيارة و الجزء الأعظم من ظروف تشغيلها في مصر
    11)قد يحسب للسيارة أنها دفع خلفي و لكنها مجهزة بكارونة و تروس تفاضلية تعتبر نقلة حقيقية في عالم الفشل حيث يصدح صوت الكارونة سريعا و على أفضل تقدير بعد قطع السيارة لمسافة لا تزيد عن 30000كم و كما تعلمون كم هو مزعج صوت الكارونة عندما تكون تالفة و خاصة عند السرعات العالية ( 50 كم في الساعة )
    12)راكب السيارة لا يتمتع بأي حماية ضد الأصوات الخارجية و حرارة الجو و الهواء الخارجي حيث لا يمكنك أبدا أن تزعم أن السيارة بها و لو شبه عزل حراري أو صوتي كما أن الكابينة غير محكمة حيث تجد الهواء يتسرب إليك دائما من مكان ما و يجدر بالذكر أن هذا الراكب المسكين إذا ما فكر في تركيب جهاز تكييف سيعجل بتدمير المحرك ذي القدرة الحصانية المنخفضة أصلا فلا يحصل على محرك كما أنه لن يحصل بالأساس على تكيف فنظام توزيع الهواء في ... عفوا المقصورة ليس بها نظام توزيع للهواء و ... عفوا مرة أخرى فالمقصورة ليس بها نظام بالمرة. المتواجد بالمقصورة عبارة عن فتحات لقذف الهواء المبرد في اتجاه أحادي يحكمه تكييف السيارة ذو الفتحتين و لا يوجد بها أثر لأنظمة تدوير الهواء المبرد أو تجديد نسبة من الهواء و لا تنخدع بأي أزرار متواجدة على التابلوه - فهي ديكور لا يتصل بأي شيء
    13)و كما اتفقنا في النقطة السابقة أن إحكام إغلاق زجاج السيارة لا يحمي أو على الأقل يريح سائقها فإن فتح الزجاج لهو إجراء جزافي لا أنصح به بتاتا حيث يصبح الركاب بمجرد الحركة في مهب الريح يعانون من الأتربة و الأصوات العالية و ضجيج الشارع و السيارة و ليرحمهم الله جميعا حيث لا يسمح تصميم بدن السيارة التكعيبي الحاد عديم الإنسيابية بانسياب الهواء حوله مدخلا نسبة محسوبة من التيار الهوائي ليلطف المقصورة و لكنه يصادم الهواء بعنف مخلفا سلسلة من الدوامات و مناطق الخلخلة محركا الأتربة و حاملا إياها من خارج السيارة إلى داخلها
    14)السيارة تحتاج باستمرار لضبط توقيتات المحرك و ضبط العفشة و الدائرة الكهربائية أكثر من أي سيارة معاصرة حيث أن التواني في أي مما سبق يظهر تأثيره سرعا على استهلاك الوقود و الكاوتش و البطارية
    15)السيارة تحتاج باستمرار لمراجعة دائرة التبريد السريعة التآكل منعا لخرير سائل التبريد و تعطلها في وقت غير مناسب
    16)من النادر أن تشتري السيارة جديدة و لا تغير لها المساعدين و السوست التركية في صيانة ال 1000 كم و استبدالها بنظيرتها الإيطالية و اسألو من لم يفعل
    17)لن أتحدث عن القدرة على فتح و غلق الأبواب فقد نما إلى علمي أن هنالك قوم اشترو تلك السيارة و استجابت لهم الأبواب الأربعة كلها
    18)بالطبع السيارة الشاهين سهلة الصيانة و يفهم فيها أي ميكانيكي حيث أنها كما اتفقنا تمثل تكنولوجيا السبعينيات و لم يهتم صانعها بأي إضافة تحسن الأداء و هو نفس السبب و المنطق الذان يجعلان قطع غيارها رخيصة و هو ما يدخلها في زمرة السيارات القابلة للإصلاح بسهولة دون مفجآت كبيرة و لكنه بالقطع لا يرفع من تحملها أو يقلل من نسبة حدوث أعطال بها - فالشاهين من أكثر السيارات التي قمت بقيادتها تعطلا و كنت كلما أضع مفتاحي في الكونتاكت أسأل نفسي عما إذا كانت السيارة ستدور؟؟؟ في حين أن باقي السيارات ذات قطع الغيار الأغلى توفر اعتمادية عالية لقطعة الغيار و التي بدورها تعيش طويلا
    19)المقارنة بين الشاهين و أي سيارة معاصرة من نفس الفئة السعرية مثل اللانوس و الأكسنت و الريو سيقودك للجنون-فأي من تلك السيارات أفضل ألف مرة في كل ما ذكرت من نقاط من المدعوة شاهين أسوأ ما أنجبته الصناعة المصرية

    و بعد كل هذا سنصل للسؤال المهم : لماذا اشترى و يشتري الناس هذا الشيء ؟؟؟؟
    و الإجابة هي أن المشتري و احد من أربعة:
    1)الزبون الذي يشتري و يقود سيارة لأول مرة و قام البائع بإقناعه بها بهراء على غرار أنها متينة و عملية و خلافه و من المعروف أن الشاهين من السيارات التي تم تسويقها جيدا نتيجة سهولة التعامل فيها مع بنك ناصر و كبار الموزعين ذوي العلاقات المتينة مع شركة النصر للسيارات و هذه العلاقة هي علاقة قائمة على القصور الذاتي و ليس عن مهارة فريق تسويق النصر للسيارات
    وهذا الزبون بالذات يحتفظ بالسيارة لأن لها ميزة هامة و وحيدة كنت أود تجاهلها و هي أن السيارة سهلة القيادة إلى حد بعيد و أنا أعتبرها من أنسب السيارات و أسهلها لتعلم القيادة. و احتفاظ هذا النوع من الزبائن بالسيارة يعود أيضا لحظر البيع نتيجة شراؤها بالتقسيط
    2)الزبون الذي لم يجد بديلا لها في أعوام ما قبل 1998حيث ظهرت الشاهين في وقت لم تكن فيه الأنواع الأخرى قد ظهرت و هو العهد السابق لعهد السويفت و الفيكترا المصرية و هي بالمناسبة من أول السيارات التي بدأ تجميعها محليا.
    3)الزبون الذي انخدع بكلام الآخرين عنها و خاض التجربة. و هذا الزبون سريع التوبة و يتخلص من ذنوبه سريغا و يبيعها
    4)الزبون الأخير هو مثلي لم يدفع ثمنها حيث يكون قد ورثها أو استلمها من عمله على سبيل قضاء المأموريات و هو أقل الأنواع نفورا منها حيث يحمل فقط عبئ التعامل معها و لكنه لا يحمل عبئ أن يكون قد خدع في ثمنها

    أيها السادة ... لا تشتروا الشاهين و لو كانت آخر سيارة في العالم

  2. #2
    الصورة الرمزية زمن العجايب55
    تاريخ التسجيل
    Nov 2007
    المشاركات
    1,164
    موضوع رائع جدا وانا شخصيا مش بحبها اطلاقا اطلاقا

  3. #3
    انا اولا بأشكرك على اهتمامك وانا متفق معاك جدا فى الموضوع ده
    ومش عارف امتى الناس هتفوق من الكابوس اللى اسمه شاهين ده
    وبعدين انا شايف ان الزباين اللى بيشتروها(اللى انت ذكرتهم قبل كده)هما اللى عاملينلها سعر
    الشاهين دى ممكن تكون عربيه حلوه لكن فى حاله واحده لو سعرها زيرو يكون 35 الف جنيه بجميع الكماليات(لو فيها كماليات اصلا)
    لكن حرام تتقارن بعربيات زى الفيرنا واللانوس والأفيو


  4. #4
    الصورة الرمزية ***الطيار***
    تاريخ التسجيل
    Oct 2007
    المشاركات
    67
    والله انا بحترم الناس الى ليها فكر مختلف زيك كده اه والله فعلا انت عندك حق فى كل كلمه قولتها
    لانسر وبــــــــــــس

  5. #5
    تاريخ التسجيل
    Mar 2007
    المشاركات
    206
    a7san 7a7.a fe el mwdo3 el eslob
    thans ya man

  6. #6
    تاريخ التسجيل
    Feb 2008
    المشاركات
    29

    مجرد رأي

    معلش أسف مش متفق معاكم على الموضوع ده وأسف على الداخله بتاعتي دي بس بصراحة بمالو كل الناس فكرت بنفس طريقتك دي يبقى حتى الشاهين اللي مش ليها لازمه هتختفي من الدنيا لكن رأيي ان ازاي المسئولين عن صناعة السيارات في مصر (الشاهين وغيرها) يهتموا بوجه نظر الزبون واخلاف أذواقهم يمكن يغيرو شئ (مفيش فايدة) ابقى قابلني

  7. #7
    تاريخ التسجيل
    Feb 2008
    المشاركات
    58
    فعلا شاهين غاليه جدا بالنسبه لامكانيتها المتواضعه

  8. #8
    تاريخ التسجيل
    Jan 2008
    المشاركات
    8
    مع احترامى لكلام سيادتك انا معايا شاهين والحاجات الى بتدايقنى بس عدم وجود تكييف والصالون الغير مريح اما باقى العيوب الى قلتها انها بتعطل كتير دى حاجة قليلة معايا هية صوتها عالى متفقين على كدة اوك بس بجرى بيها وساعات بجيب بيها 160 وثابتة معايا وشكرا على مجهودك يا غالى

  9. #9
    الصورة الرمزية ahmed_su
    تاريخ التسجيل
    Aug 2007
    المشاركات
    142
    اتفق معك تماما فى كل حرف كتبته - وانت عبرت عن رأى على افضل مايكون



    لا إله إلا أنت سبحانك إني كنت من الظالمين

  10. #10
    تاريخ التسجيل
    Feb 2005
    المشاركات
    342
    جزاك الله كل الخير


    Adblock Plus For Firefox
    لمنع جميع الاعلانات و الصور الغير مرغوب فيها

  11. #11
    تاريخ التسجيل
    Feb 2005
    المشاركات
    288
    انا عن نفسي بافضل اللادا عنها لان تقفيل اللادا الروسي احسن وصالونها اوسع و كمان امتن من الشاهين بمراحل
    وفعلا لما تلاقي الشاهين تمنها يوصل 70000 يبقي حرام فيها الفلوس والواحد يشتريله دايو لانوس او فيرنا حتبقي اكيد احسن بمليون مرة من الشاهين
    التعديل الأخير تم بواسطة thegoodhacker; 03-04-2008، الساعة 01:42 AM

  12. #12
    الصورة الرمزية mazen_2006
    تاريخ التسجيل
    Jan 2006
    المشاركات
    745
    انا بتفق معاك في كل اللي قولته بس هي ملهاش عيب غير سعرها يعني في رأيي انه متساويش اكتر من 35 الف وعليها ضمان سنه ولا حاجه لكن السعر المعروض ده اننا بناخد 9999999999 قفا علي سهوة
    الحمد لله ,الله اكبر ,سبحان الله


  13. #13
    الصورة الرمزية bayoumisoft
    تاريخ التسجيل
    Oct 2005
    المشاركات
    1,747
    كلامك صح مليون فى المية

  14. #14
    الصورة الرمزية CasinoRoyal007
    تاريخ التسجيل
    Aug 2007
    المشاركات
    2,052
    انا بقى من الاول كدا مقرتش الموضوع بس فهمت فكرته يعنى

    ومش فاهم اصلا ايه فايده الموضوع دا اصلا

    انتا عندك راى فى عربيه انتا حر براحتك ... لكن ما تعملش موضوع تتكلم فيه عن عيوب عربيه

    دا غير ان الموضوع دا هو نص رد فى موضوع اتعمل قبل كدا ومش فاهم ايه الداعى انه يتعمل موضوع كامل يعنى


    نخش فى الجد بقى

    انا الكلام اللى حقوله من واقع تجربه شخصيه

    الشاهين عربيه جميله جدا بس ليها ناسها و ليها استخداماتها

    يعنى كعربيه من حيث قطع الغيار فى الارض و تترمى فى الشارع

    كقوه فالعربيه ليها مواتير تصل الى 1600 س س

    وصاجها طبعا متين جدا يعنى لو دخل فيه قطر ولا حيحصل حاجه

    بس طبعا الكماليات فيها تعتبر معدومه



    مين اللى يشترى الشاهين ؟؟
    انا هنا بتكلم على القديمه يعنى تشتريها مستعمله يعنى 99 وانتا نازل
    لكن الجديده حرام يدفع فيها المبغ دا

    اولا

    راجل كبير فى السن و متعلم السواقه متاخر و عايز حاجه يادوب تادى المشاوير و متينه ودا بعيدا عن الشكل الخارجى و الكماليات


    ثانيا

    شاب صغير لسه بيتعلم السواقه - وانا كنت واحد منهم -
    يعنى عربيه مش غاليه وفى نفس الوقت متينه و خبط فيها براحتك

    ثالثا
    واحد معاه مايقرب من 30 الف جنيه او اققل و عايز حاجه يادوب تقضى الغرض
    يقوم جايبها مثلا احسن من اللادا و ال 128
    ومعظم العربيات اللى فى الفئه دى عربيات شبابى هاتشباك و قطع غيار غاليه ومفيش منها 1600س س


    انا حبيت بس اقول وجهه نظرى اللى مقتنع بيها

    و كفايه قوى انى لما كانت عندنا كنت بمشى فيها زى العفريت يمين و شمال وكل حاجه و مش خايف على العربيه ولا اى حاجه يعنى لو كسرت الاكصدام كله بعد 3 او 4 خبطات حيتكلف 50 او 60 جنيه بالكتير و كنت بشد مع اليال و امركه و كل حاجه

    لكن بعد ما جبنا لانسر بقيت بمشى بالعربيه وانا كانى ممسوك كدا و خايف اطبعا اخبطها او اعمل اى حاجه بيها عشان ما اتكسرش فى البيت




    وملحوظه بس صغيره

    هاتلى احسن نوع فى العالم عاجبك و انا اطلعلك فيه الف عيب

    مفيش عربيه كامله والا كانت كل الناس اشترتها وخلاص

    دا رد كدا مبداى على ما اقرا موضوعك كدا برواقه عشان الخط الصغير دا حيعمينى اصلا

    _عايز تعرف اخر اخبار السيارات و شركات السيارات و الطرق؟؟_
    _فى مشكله فى عربيتك و عايز تسأل الخبراء فى حلها؟؟_
    _محتار تشترى عربيه نوعها ايه و عايز رأى خبراء؟؟_
    _عايز تشترى عربيه وعايز تعرف مواصفاتها ؟؟_
    _عايز تعرف تاريخ اى ماركه سيارات ؟؟_
    _عايز تشوف صور سيارات معدله؟؟_
    _كل هذا و أكثر تجدونه فى:_

  15. #15
    الصورة الرمزية mohammedezo
    تاريخ التسجيل
    Nov 2008
    المشاركات
    1,914
    الراجل عنده حق
    الشاهين عربية الناس بتشتكى منها كتير

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك